Красноярскому метро мешают «новые» древности у Красной площади

Подготовка к строительству перегонного тоннеля будущего Красноярского метро от станции «Вокзальная» в сторону центра города до станции «Площадь Революции», судя по всему, встает на  паузу: при очередных археологических изысканиях в центре был обнаружен новый памятник древних эпох, названный «Поселение Солдатская слобода». Теперь, прежде чем начать стройку, потребуется проводить спасательные работы.

Ученые-археологи проводили изыскания в этом году на территории в 19,1 тыс. кв.  м, расположенной в районе перекрестка ул. Карла Маркса с ул. Горького и  ул.  Декабристов, с заходом во двор дома между ул. Маркса и пр. Мира, 105.

Под этим участком планируется строительство притоннельных сооружений, которые необходимы для эксплуатации нового скоростного легкорельсового транспорта Красноярска. Сам отрезок подземной линии соединит железнодо­рожный вокзал и  главную площадь Красноярска.

Специалисты предварительно выкопали на месте несколько шурфов.

Под землей обнаружились два культурных слоя с материалами XIX века, включая многочисленные фрагменты керамики, стеклянной посуды, железные гвозди, обломки костей домашних животных и многое другое.

Новый археологический объект начала XIX – начала ХХ века поставили на учет в Службе по госохране объектов культурного наследия совсем недавно, 20 мая. Он получил название «Поселение Солдатская слобода».

Дело в том, что начиная с первой половины XIX века здесь располагались батальонные казармы, примыкавшие к Плац-Парадной площади, ныне Красной. В  казармах был расквартирован Красноярский резервный батальон, который на  площади проходил учения и проводил строевую подготовку и парады.

Так что этот район, находящийся тогда на условной окраине Красноярска, и  назвали Солдатской слободой.

На месте дома по Маркса, 132 (объект культурного наследия «Дом жилой, 1950-е годы» – «дом Радиозавода с башенкой») во второй половине позапрошлого века находилась церковь Александра Невского, которая сгорела в 1923-м. А вокруг казарм располагались дома, где жили семьи низших чинов военнослужащих.

Теперь предстоят работы по спасению вновь открытого памятника. Вынос сетей, а  также, возможно, и строительство притоннельных сооружений, которые обеспечат функционирование перегона от вокзала до площади Революции, пока  невозможны:

эксперты дали на  земляные работы отрицательное заключение.

«Присутствие на территории землеотвода выявленного объекта археоло­гического наследия предусматривает разработку мероприятий по его сохранению», – говорится в документах экспертизы.

Напомним, что ранее похожая ситуация вышла и с площадью Революции, где  пришлось спасать ценные древние артефакты « Поселения Новобазарная площадь ». Помимо самой нынешней главной площади города, оно охватывает и  часть Центрального парка Красноярска.

Помимо этого большие археологические раскопки придется проводить и на будущей станции метро «Улица Карла Маркса» (квартал между ул. Вейнбаума и  Сурикова) – там археологи также выявили очередной археологический памятник под землей, « Красноярск. Поселение Геологическое ».

Новая экспертиза по объекту метро – одна из множества. Сложный и  многоступенчатый проект требует массы различных согласований.

Именно поэтому к работам по проходке тоннелей, которые должны были начаться еще в марте, не приступили до сих пор.

Согласно планам, первый подземный тоннель начнут прокладывать со Взлетки от  станции «Улица Шахтеров» в направлении центра города. Что касается перегона к станции «Вокзальная», то его предполагается рыть уже после. ТПМК  начнут проходку в сторону вокзала из котлована на станции «Площадь Революции», который пока еще не построен.

Так что время на  археологические работы есть.

Напомним, что в преддверии этих работ в центре города, на пр. Мира, уже установили новые дорожные знаки: схема движения автотранспорта поменяется радикальным образом . Метростроители и горожане, испытывая противоречивые эмоции, ждут отмашки к началу проходки.

Как пояснили ДЕЛА в «Центре транспортной логистики» – заказчике строительства метротрама, получение отрицательного заключения экспертизы (не первого по будущим объектам метро) не повлияет на общие планы по  созданию в Красноярске современного вида транспорта.

Все рабочие вопросы, возникающие в процессе подготовки к стройке, последовательно решаются.

Более подробный комментарий по государственной историко-культурной экспертизе на Маркса нашему изданию обещали предоставить в  ЦТЛ позже.

Фото: материалы экспертизы на сайте Службы по госохране
объектов культурного наследия Красноярского края, ЦТЛ и ДЕЛА